近年來，我市不斷加大道路綜合整治，道路“美顏”不少，出行更為通暢。前年，市區曾發生多條已整治的道路的綠化帶被當成“通道”踐踏，如今所有的市民對煥然一新的道路是否珍惜？道路綠化帶現在還好嗎？是否有不文明踩踏綠化帶行為呢？

市區新城大道綠化帶上踩出一個豁口

近日記者對多條整治道路進行“回訪”，發現總體情況良好；與此同時，記者也發現，盡管加裝了防護欄，新城大道行人踩踏綠化帶“老大難”問題依然存在。

7處綠化帶有“傷疤”

根據市區城市道路綜合整治三年行動計劃，2016年我市重點實施甌海大道和七條主干道“1+7”道路的綜合整治，去年市區18條道路華麗變身“標桿路”。

這些道路經過重新“打扮”，面貌煥然一新，綠化帶長勢喜人，一條條綠色長廊展現在眼前。

記者行駛1小時20多分鐘，行駛里程約17.5公里，絕大多數綠化帶完好無損，但也發現7處綠化帶有被明顯踩踏痕跡，其中錦繡路加油站附近有2處，新城大道5處。錦繡路踩踏段20米不到的地方就有人行斑馬線，而新城大道5處綠化帶“傷疤”廣電附近有1處，天橋附近約200米分布著4處，其中天橋往西方向，兩處“傷疤”相距3米左右。

剛補種好花木又被踩

新城大道是主城區東西走向重要的主干道之一，在2016年被納入“1+7”道路綜合整治。

記者在現場看到，天橋往西方向一段綠化帶防護欄前還加了長達5米左右帶刺的鐵絲網，盡管如此，仍然擋不住個別人不文明的腿，被踩出了兩處相距約3米的“傷疤”。

說起此事，新城大道綠化施工方有關負責人潘先生心疼不已。潘先生介紹，施工之初，他們就發現有人踩踏綠化帶，每次發現就立刻補植，實在沒辦法，就裝起了鐵絲防護網；去年4月份開始安裝防護欄，就把鐵絲網拆除。過了幾個月后，天橋下一帶依舊“屢禁不止”，只好又裝上鐵絲網，這一放就是一年多。不過盡管鐵絲網+防護欄的雙重保障，依然躲不過被踩的“厄運”。

“上周新城大道一帶我們剛補種過一批綠植，只能維持1至2天。真的很可惜，有時上午補，下午就有人踩了?！迸讼壬鸁o奈地說。

潘先生還親眼目睹一名老人在攀爬防護欄時摔倒在地。

另外，在新城公交車站附近，一人行道上的綠化帶圍繞著一圈的鐵絲網，一些木樁被人為拔出，扔在草地上?；▔弦粔K基石，因多次踩踏變得松動。

5月23日上午8點至9點早高峰，記者在新城公交站附近發現，盡管站點不擁擠，一些等車的市民還是站在綠化帶內。還有一些市民在使用完共享單車后停放在綠化帶內。

你有什么金點子

有市民曾算過一本經濟賬，有關部門之前為綠化帶加裝臨時鐵絲網要花一筆錢，安裝一條街“高大上”的護欄還要花40多萬元，這么多公共財政支出投到維護一條路的綠化帶上，其實都是在為市民的不文明行為埋單。

如今看來，40多萬元并沒有將這種不文明行為一次性“買斷”，踩踏綠化帶的現象還是不斷出現。

有市民建議，加高防護欄，讓不文明行為望而卻步；或在市廣電中心前增設斑馬線，方便行人，從而杜絕這種現象。

針對新城大道的“老大難”問題，你有什么金點子？如何管住不文明的腿？

另外，針對整治后的道路，你是否也發現有不文明現象？